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  1.傳動(dòng)軸法蘭連接或連接螺栓松動(dòng)，導(dǎo)致異常聲音。由于接頭松動(dòng)，旋轉(zhuǎn)軸法蘭前后不能平穩(wěn)配合。此時(shí)，摩擦增加，導(dǎo)致噪音。

  2.各處潤(rùn)滑油嘴、十字軸油道堵塞，不能注入潤(rùn)滑油，不能按時(shí)注入潤(rùn)滑油，十字軸油封損壞，油泄漏等原因，十字軸滾筒軸承在長(zhǎng)期潤(rùn)滑油不足的條件下工作，十字軸頸、滾筒。

  3.套筒與萬(wàn)向節(jié)叉孔間的松配合和支撐板的松螺栓使套筒旋轉(zhuǎn)，萬(wàn)向節(jié)叉孔過度磨損，松配合產(chǎn)生異常噪音。如果萬(wàn)向十字軸組裝太緊，也容易引起半軸異常噪音。

  4.變速器的第二軸花鍵和法蘭的內(nèi)花鍵之間的過度磨損會(huì)因松動(dòng)而導(dǎo)致異常噪音。在沒有潤(rùn)滑油的情況下工作時(shí)，十字軸頸、滾針、套筒會(huì)過度磨損，容易造成松動(dòng)和異響。

  5.法蘭鍵槽與后螺母的配合；傳動(dòng)軸中間支撐軸承松動(dòng)，軸承滾道損壞，軸承潤(rùn)滑不良，磨損過度松動(dòng)。

  6.傳動(dòng)軸中間支架安裝位置偏差、軸承預(yù)緊力調(diào)整不當(dāng)、橡膠圈墊片損壞、中間支架固定螺栓擰緊扭矩過大或過小、支架位置偏差等原因引起異常噪音。

  7.傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉不在同一平面上，恒速裝置損壞，產(chǎn)生異常噪音。